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ULMA Construction

Para acelerar obra em ponte, ULMA utiliza Balanço Sucessivo CVS

O sistema utilizado pela empresa reduziu pela metade o tempo de trabalho

Em fase final de construção a nova ponte sobre o rio Paraíba do Sul é mais um case de sucesso da Ulma. Localizada na altura do km 297 da rodovia presidente Dutra, divisa dos munícipios de Resende e Porto Real, no estado do Rio de Janeiro, a ponte possui aproximadamente 150 metros e faz parte do programa de reforma e alagamento de pontes e viadutos previstos no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).

A obra de arte tem estruturas modernas, faixa de segurança, duas faixas de rolamento, acostamento e passeio para pedestres totalmente adequado às atuais condições de tráfego da Via. Para sua construção, foi preciso demolir toda estrutura que existia anteriormente e iniciar tudo do zero.

A obra que esta a cargo da construtora Tradelli e gerida pela CONCESSIONÁRIA DA RODOVIA PRESIDENTE DUTRA S/A, tem previsão de entrega para Dezembro de 2014.

Desafio

O fato da ponte ser construída sobre o rio impossibilitou a montagem de escoramentos sobre o solo e por essa razão , o método escolhido para executar a obra foi o balanço sucessivo. Este método construtivo consiste na execução da estrutura em segmentos com comprimentos variáveis. A partir de um pilar de suporte, as peças avançam uma a uma, apoiadas a estrutura do carro até finalizar a execução do vão.

Por ser extremamente leve e possuir um sistema hidráulico eficiente para movimentação do carro, a Construtora Tardelli optou por utilizar o balanço sucessivo CVS da ULMA Construction.

“Havia dois pilares intermediários que deveriam ser liberados para demolição antes da conclusão da obra. Por esse motivo, fizemos um projeto alternativo com balanço sucessivo. O sistema hidráulico que a ULMA trouxe ao Brasil, nos ajudou com uma agilidade muito significativa, comparando-o com a concorrência”, explica Pedro Zomar Bortoleto, engenheiro civil da construtora Tardelli.

Solução

A solução encontrada pela ULMA possibilitou executar 17 aduelas, em dois meses de trabalho. Esse tempo poderia ter sido muito maior, garante Pedro Zomar:

“Conseguimos uma produtividade muito boa. Se eu fosse fazer como o projeto inicial previa, o tempo gasto poderia alcançar quatro meses, além de todo transtorno que teríamos para retirar o material sobre a obra. Com o Balanço Sucessivo, acabou a obra, desmonta o carro e a obra está entregue. É tudo muito mais ágil”, completa.

“Conseguimos uma produtividade muito boa. Se eu fosse fazer como o projeto inicial previa, o tempo gasto poderia alcançar quatro meses"

Além do balanço sucessivo, também foi utilizada a forma horizontal ENKOFORM HMK, um sistema versátil, que se adapta as pressões de concreto exigidas na obra, além de garantir ótimo acabamento.

Tudo isso comprova a capacidade de resposta da ULMA Construction, que oferece soluções completas em sistemas de formas e escoramentos para todo tipo de obra.

Descrição do Produto

Balanço Sucessivo CVS:O mais moderno sistema de Balanço Sucessivo para aduelas moldadas in loco, tanto para pontes retas ou em arco, adapta-se facilmente aos diversos tipos de Fôrma da ULMA. Seu sistema é formado por vigas especiais e componentes do Sistema MK. O grande diferencial esta no fato de ser extremamente leve e fácil de montar, além de contar com um exclusivo sistema hidráulico de movimentação, que agiliza o manuseio e a movimentação do equipamento para novas áreas de utilização.

ENKOFORM HMK:É um produto concebido para a realização de estruturas de grande capacidade de carga, habitualmente destinadas a aplicações no campo da Construção Pesada. É formada por uma série de vigas unidas entre si, que servem para configurar diferentes estruturas para o suporte de grandes cargas.

 

Descrição da Obra
Proprietários das obras: CONCESSIONÁRIA DA RODOVIA PRESIDENTE DUTRA S/A
Contratantes: Construtora Tardelli
Locais das obras: Resende (RJ)
Data das obras: 2014
Fornecedor:Ulma ConstructionNome do Produto:Balanço Sucessivo CVS, Enkoform HMK
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