Durante 1º Infra em Debate, foi apontado que os editais passaram a exigir projetos operacionais adaptados aos oito padrões de sustentabilidade previstos pela IFC

Os critérios internacionais serão adotados na malha de 1,2 mil quilômetros de rodovias do Lote Piracicaba-Panorama, que deverá começar a funcionar ainda no primeiro semestre deste ano (Créditos: divulgação/ Governo do Estado de São Paulo)

19/02/2020 | 09:55 - Durante o “1º Infra em Debate”, série de seminários que abordará diversos temas sobre infraestrutura rodoviária, a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP), organizadora do evento, apresentou as mais recentes medidas ambientais que estão sendo implantadas nas concessões das rodovias estaduais.

Conforme a apresentação, os editais passaram a obrigar as concessionárias a adaptarem seus projetos e atividades operacionais conforme os oito padrões de sustentabilidade socioambientais previstos pela IFC (International Finance Corporation), organismo multilateral do Grupo Banco Mundial.

Estes padrões são: Avaliação e Gestão de Riscos e Impactos Socioambientais; Condições de Trabalho e Emprego; Eficiência de Recursos e Prevenção da Poluição; Saúde e Segurança da Comunidade; Aquisição de Terra e Reassentamento Involuntário; Conservação da Biodiversidade e Gestão Sustentável dos Recursos Naturais Vivos; Povos Indígenas; e Patrimônio Cultural.

Os critérios internacionais serão adotados na malha de 1,2 mil quilômetros de rodovias do Lote Piracicaba-Panorama, que deverá começar a funcionar ainda no primeiro semestre deste ano.

O “1º Infra em Debate” também contou com a participação de outros especialistas da área de engenharia e meio ambiente, que compartilharam experiências implantadas na malha rodoviária paulista. Entre elas, está a utilização de teleféricos para transporte de cargas (Cable Crane). A medida está sendo aplicada na Nova Serra da Rodovia dos Tamoios e está auxiliando na redução do desmatamento da Mata Atlântica.

Com relação à fauna, os profissionais apresentaram medidas para redução dos atropelamentos de animais em rodovias, além de um estudo, feito pela Dra. Fernanda Abra – bióloga e mestre em ecologia pelo Instituto de Biociências da Universidade de São Paulo –, sobre colisões envolvendo mamíferos em rodovias. Conforme a pesquisa, o custo anual de acidentes envolvendo veículos e animais é de R$ 56,5 milhões.

ARTESP apresenta padrões ambientais para adoção em concessões rodoviárias