Empresa arremata trecho por 30 anos ao ofertar tarifa de pedágio de R$ 4,30, valor 40,53% inferior ao teto tarifário imposto pelo edital

Com investimentos previstos na ordem de R$ 7,8 bilhões, concessão deve gerar cerca de 4 mil empregos diretos e 8 mil indiretos (Créditos: divulgação/ Programa de Parcerias de Investimentos)

12/11/2018 | 16:45 - O Grupo CCR, antiga Companhia de Concessões Rodoviárias, venceu o leilão para a concessão, por 30 anos, da Rodovia de Integração do Sul (RIS), no Rio Grande do Sul. O leilão foi realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), na B3, bolsa de valores de São Paulo.

A CCR venceu o leilão ao ofertar tarifa de pedágio de R$ 4,30545 (deságio de 40,53%) frente tarifa teto de R$ 7,24. Além do grupo, outros quatro interessados disputaram a rodovia: Brasil Holding RS 4,43 (deságio de 38,73%), Ecorodovias Concessões e Serviços S.A. R$ 4,55 (deságio de 37,02%), Consórcio Sacyr R.S. R$ 5,25 (deságio de 27,43%) e Consórcio Integra Sul R$ 5,27 (deságio de 27,20%).

A concessão engloba um trecho de 473,4 km da RIS, por onde passam 24 mil veículos por dia e que atravessa 32 municípios gaúchos. São 87,9 km na BR-101, entre a divisa SC/RS até o entroncamento com a BR-290 (Osório); 98,1 km, na BR-290, no entroncamento com a BR-101(A) (Osório) até o km 98,1; 21,6 km na BR-448, no entroncamento com a BR-116/RS-118 até o entroncamento com a BR-290/116 (Porto Alegre); e 265,8 km na BR-386, no entroncamento com a BR-285/377(B) (para Passo Fundo) até o entroncamento com a BR-470/116(A) (Canoas).

A previsão é de que sejam investidos R$ 7,8 bilhões no trecho, dos quais R$ 53 milhões serão destinados a estudos e pesquisas de desenvolvimento tecnológico e R$ 31 milhões serão utilizados para segurança viária, com programas de prevenção a acidentes e educação no trânsito. Também estão estimados gastos de R$ 5,6 bilhões com custos operacionais para conservação, operação e monitoramento.

A concessionária deverá, obrigatoriamente, duplicar 225,2 km da RIS até o 18º ano do prazo da concessão, resultando na duplicação integral da rodovia. Além disso, é previsto a construção de 78,8 km de faixas adicionais para ampliação da capacidade, 85 novos dispositivos de interconexão, 32 passarelas de pedestres, 75,5 km de vias marginais, 59 melhorias em acessos, e da iluminação nas travessias urbanas e nas vias marginais.

De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), os investimentos devem gerar cerca de 4 mil empregos diretos e 8 mil indiretos.

Grupo CCR vence licitação de 473 km da Rodovia de Integração do Sul