A participação da Iveco Veículos de Defesa na LAAD 2015 Feira Internacional de Defesa e Segurança -, de 14 a 17 de abril no Riocentro, no Rio de Janeiro, representa a consolidação da unidade de negócios no Brasil e a importância da marca no cenário internacional. No estande da fabricante, estará exposto o VBTP-MR Guarani, projeto desenvolvido em parceria com o Exército Brasileiro, cuja produção já atingiu a marca de 190 unidades desde que a fábrica foi inaugurada, em junho de 2013, em Sete Lagoas/MG. Também será apresentado ao público o LMV, um veículo leve multifuncional usado em missões de paz em vários países da Europa e Ásia, com mais de cinco mil unidades comercializadas.

A Iveco Veículos de Defesa, marca da CNH Industrial, tem origem italiana e mais de 75 anos de tradição no desenvolvimento e fabricação de soluções para as áreas de defesa e proteção civil. Com clientes em mais de 100 países, incluindo os países-membros da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan),a marca comercializa uma gama completa de veículos multifuncionais, blindados e para transporte de cargas e tropas.

A unidade de Veículos de Defesa instalada na cidade mineira é a primeira da Iveco fora do continente europeu. A fábrica é responsável pela produção do blindado Guarani, que, gradativamente, vem substituindo os modelos Urutu e Cascavel, em operação há mais de 40 anos nas Forças Armadas. A criação da unidade representou a criação de 350 empregos diretos e 1400 indiretos, além da ativação de uma vasta cadeia de fornecedores nacionais para fabricar o novo veículo.

A versatilidade da aplicação e a alta tecnologia usada na produção do Guarani estão atraindo a atenção de outras nações e isso é um marco para a indústria de defesa brasileira. A Iveco Veículos de Defesa possui tradição no desenvolvimento e fabricação de veículos de alta tecnologia para uso militar, que estão em operação em vários países, afirma Humberto Spinetti, diretor da Iveco Veículos de Defesa para a América Latina.

Blindado Guarani

Para produzir cada blindado, são necessárias cerca de 3.200 horas de trabalho. Com capacidade para transportar até onze pessoas, o Guarani pesa 18 toneladas, possui tração 6X6, pode chegar a 110 Km por hora e tem função anfíbia. Além de ar-condicionado, apresenta uma série de inovações tecnológicas, como sistema automático de detecção e extinção de incêndio e baixa assinatura térmica (o que dificulta sua localização pelos inimigos), entre outros.

As unidades entregues ao Exército Brasileiro são usadas em missões de pacificação, como ocorreu no Complexo da Maré, no Rio de Janeiro, durante a Copa do Mundo, e também em operações de combate ao crime organizado nas regiões fronteiriças do país. A plataforma do blindado poderá ser usada como base para o desenvolvimento e a produção de uma família de blindados em diferentes versões, entre as quais viaturas de reconhecimento, socorro, posto de comando, porta-morteiro e ambulância.

O blindado produzido pela Iveco possui um motor FPT Industrial Cursor 9 Euro V. Trata-se de um propulsor de 8.7 litros que oferece redução de até 4,5% no consumo de combustível em relação ao antigo motor Cursor 8 Euro III. O Cursor militar foi configurado para entregar 380 cavalos.

Especialmente para aplicação no Guarani, o motor recebeu reforços para atender as exigências da aplicação militar. A começar pela blindagem no alternador, responsável por gerenciar as fontes de energia elétrica como a bateria, e no módulo eletrônico de injeção de combustível. Além de estar blindado, o módulo foi montado em uma área mais protegida do veículo. As tampas do cabeçote do motor, originalmente de plástico, foram trocadas por tampas de ferro fundido.

Forte aceleração e respostas rápidas. Essas características marcam o desempenho do motor Cursor 9, e são resultantes das altas pressões de injeção de diesel do sistema eletrônico do motor, que favorecem a pulverização do combustível na câmara de combustão, e, consequentemente possibilitam uma queima mais eficiente. Para se ter uma ideia, a pressão de injeção de um motor a gasolina convencional em um carro popular chegam a 3 bar, enquanto o motor da FPT entrega 1.800 bar. Além de potente e forte, o motor FPT Cursor 9 tem uma vida útil de 8.000 horas.

Fonte: Assessoria de Imprensa

Iveco mostra alta tecnologia usada em veículos de Defesa no Brasil