Gestão paulista assinou contrato com o Banco de Desenvolvimento da América Latina do sistema. Valor integra empréstimos internacionais aprovados pelo Senado Federal

Quando finalizada, a Linha 17-Ouro do Monotrilho deverá ligar a Estação Morumbi da Linha 9 da CPTM ao Aeroporto de Congonhas, contemplando oito estações, distribuídas em 7,7 km de extensão (Créditos: divulgação/ Governo do Estado de São Paulo)

10/10/2019 | 16:05 - O Governo do Estado de São Paulo assinou empréstimo de aproximadamente R$ 1,2 bilhão (US$ 296 milhões) com o Banco de Desenvolvimento da América Latina – antiga Corporação Andina de Fomento (CAF) – para obras de implantação da Linha 17-Ouro do sistema monotrilho. O montante integra uma série de empréstimos internacionais aprovados pelo Senado Federal, na última semana, para investimentos no Estado.

O financiamento está estruturado em quatro componentes principais: obras, sistemas operacionais, material rodante e gestão. Quando finalizada, a Linha 17-Ouro do Monotrilho deverá ligar a Estação Morumbi da Linha 9 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) ao Aeroporto de Congonhas, contemplando oito estações, distribuídas em 7,7 km de extensão.

Histórico

O projeto inicial da Linha 17-Ouro previa extensão de 17,7 km, com 18 estações que ligariam a região do Jabaquara à estação Morumbi/São Paulo. A obra havia começado em 2012 e deveria ter sido entregue em 2014, para a Copa do Mundo.

No início deste ano, o Governo paulista anunciou a rescisão do contrato com o consórcio Andrade Gutierrez, CR Almeida, e Scomi, responsável pela construção do monotrilho. Segundo o secretário estadual de Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, a decisão foi tomada devido aos atrasos nas entregas das obras, causados por um ritmo de trabalho “extremamente lento”.

Com isso, a gestão estadual abriu duas novas licitações, ambas atualmente em andamento, uma por obra civil, e outra com relação ao fornecimento de trens para a linha. A entrega da Linha 17-Ouro ainda não tem um prazo definido.

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