O objetivo do novo trecho é reduzir o número de acidentes, impedindo que veículos pesados continuem a descida quando estiverem sem freios

foto aérea da nova área de escape no anel rodoviário de Belo Horizonte

A obra, que consiste na primeira do tipo a ser realizada por iniciativa do poder público no Brasil, é um esforço da gestão municipal de Belo Horizonte (Foto: Prefeitura de Belo Horizonte/Reprodução)

03/08/2022 | 12:21 – A construção da área de escape no Anel Rodoviário que fica em Belo Horizonte foi concluída no último domingo (31). Depois de nove meses de obras e um investimento de R$ 3,5 milhões, realizado pela Prefeitura de BH, a obra foi entregue pelo Prefeito Fuad Noman na última terça-feira (2).

Desenvolvido pela BHTrans e supervisionado pela Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap), o projeto surgiu como uma medida de segurança, devido ao perigo atribuído ao local. Segundo o Comando de Policiamento Rodoviário, mais de 270 acidentes foram registrados no local, durante o primeiro semestre do ano. Além disso, a região também ganhou revitalizações que aprimoraram a drenagem, estruturas de concreto, pavimentação, sinalização, iluminação e obras complementares do espaço.

A nova área de escape fica no quilômetro 541 da BR-040 e abrange um trecho de quase 400 metros. O local, entre a BR-040 e o trevo do bairro Betânia, a poucos metros do acesso ao bairro Buritis, foi escolhido estrategicamente pelo tamanho da área, o ângulo de aproximação em relação à curva e a distância do trecho onde ocorrem as retenções.

A estratégia é adotada em trechos de longas descidas, com o objetivo de evitar acidentes pela perda de freios ou qualquer outra falha mecânica dos veículos. A área de escape é composta por uma caixa de concreto preenchida com argila expandida, que aumenta o atrito e reduz a velocidade do veículo, em uma lógica semelhante à usada em pistas de automobilismo

Com a conclusão da construção, os agentes da BHTrans ficarão de prontidão, no Centro de Operações da Prefeitura de Belo Horizonte (COP-BH), monitorando a operação da região 24 horas por dia. Para auxiliar o trabalho da equipe, câmeras foram instaladas em vários pontos próximos à estrutura, que sinalizarão quando um veículo entrar na área de escape. Se necessário, a equipe da BHTrans realiza o fechamento do trecho, registra os dados do veículo e condutor, aciona o reboque e entra em operação para fazer as remoções necessárias.

A obra, que consiste na primeira do tipo a ser realizada por iniciativa do poder público no Brasil, é um esforço da gestão municipal de Belo Horizonte, apesar de o Anel Rodoviário ser de responsabilidade do governo federal. Em agosto do ano passado, um convênio assinado com o DNIT autorizou a Prefeitura a conduzir a contratação e a execução do projeto.

“São sete áreas de escape implantadas no Brasil, e nós fomos os primeiros a fazer uma área de escape com recursos próprios do município. Tanto o projeto quanto a execução foram realizados pela Prefeitura de Belo Horizonte. Foi um trabalho imenso e nós estamos muito orgulhosos de ter entregado essa obra. Nós temos a absoluta certeza que vai ajudar bastante no problema do Anel Rodoviário. Se salvarmos uma vida, a obra valeu a pena”, afirmou o Superintendente de Desenvolvimento da Capital, Henrique Castilho.

Obra da área de escape do Anel Rodoviário em Belo Horizonte é concluída