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Guindaste Autopropelido AC 500 - 2
Guindaste Autopropelido AC 500 - 2

Guindaste Autopropelido AC 500 - 2

O Guindaste AC 500 – 2 é reconhecido pela alta rigidez e mínima deformação graças aos estabilizadores em configuração estrelada. Possui tecnologia de tração moderna e poderosa que proporciona operação econômica de alto desempenho na estrada e no canteiro

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Detalhes do produto
  • Descrição do Produto

    O Guindaste AC 500 – 2 é reconhecido pela alta rigidez e mínima deformação graças aos estabilizadores em configuração estrelada. Possui tecnologia de tração moderna e poderosa que proporciona operação econômica de alto desempenho na estrada e no canteiro de obras. A instalação da grua é rápida e a logística de transporte é otimizada por acessórios. Possui capacidade máxima de elevação sobre 8 eixos.

  • Aplicações

    Elevação e movimentação de carga

  • Capacidades / Desempenho

    Capacidade máxima de elevação sobre 8 eixos
    Lança telescópica capacidade de comprimento: 56 metros
    Maior comprimento do sistema na classe de 500 toneladas podendo se deslocar sob carga de 12 toneladas por eixo
    Comprimento máximo do sistema: 145,8 metros

  • Motor / Potência

    Motor do chassi: MTU 480-3a
    Potência: 480 kW
    Torque: 2800 Nm
    Sistema de escapamento completo em aço inoxidável incluso inibidor de faíscas

  • Combustível / Energia

    Diesel
    Capacidade do tanque de combustível: 590 litros

  • Recursos adicionais

    Faróis dianteiros com facho alto e baixo
    Controle automático da velocidade e do freio
    Tela opcional na cabine do veículo
    Farol de ré adicional com xenônio e interruptor

  • Tecnologia embarcada

    Tecnologia SSL (Sideways Superlift) disponível para o aumento da capacidade de elevação

  • Sistema de transmissão

    Câmbio automático com conversor de torque integrado e retardador hidráulico
    12 marchas à frente e 2 à ré
    Bloqueio longitudinal selecionável incluído na caixa de transferência

  • Sistema hidráulico

    Bloqueio hidráulico
    Retardador hidráulico integrado na transmissão como freio de ação prolongada

  • Deslocamento

    Suspensão hidropneumática com compensação de carga por eixo
    Nivelamento alternativo manual ou automático
    Freio de serviço com duplo circuito pneumático atuando com todas as rodas
    Freios a disco
    Freio motor adicional por válvula borboleta na descarga
    Freio de estacionamento por ação de mola

  • Cabine de comando

    Assento do motorista ajustável com aquecimento
    Descanso para os braços e suspensão pneumática
    Assento do acompanhante
    Altura e inclinação ajustáveis
    Janelas com vidros elétricos
    Vidros fumê
    Instalação para rádio
    Ar-condicionado na cabine com 7kW de potência de refrigeração

  • Manutenção

    Lubrificação automática central para todos os pontos de veículo

  • Normas e certificados

    Certificação de acordo com EURO MOT 3a

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